Een bestelauto heeft voor een onderneming gezien de gunstige fiscale aspecten (motorrijtuigenbelasting) veel voordelen. Een bestelauto wordt door de belastingdienst gezien als een bestelauto als deze voldoet aan een aantal eisen waaronder een maximaal gewichten dat de wagen vooral ingericht is voor het vervoer van goederen. De economie mag de afgelopen jaren niet echt gebloeid hebben maar spullen vervoeren is een onderdeel dat altijd wel doorloopt. Of het nu gaat of vervoeren van ruwe materialen, kant-en-klare spullen, pakketjes of afval een bestelauto kan al deze taken makkelijk aan.

Deze auto’s worden door het MKB meestal vaak en voor verschillende doeleinden ingezet en zijn belangrijk voor de groei van een onderneming. Maar zaken die veel en voor verschillende doeleinden ingezet worden moeten natuurlijk wel verzekerd worden. Ze zijn veel op de weg en worden veel gebruikt dus maken een grotere kans op ongelukken en schades. Statistieken over ongelukken en schades van bestelauto’s laten zien dat deze de afgelopen jaren stijgen.

Het is dus belangrijk voor kleine ondernemers dat ze bestelautoverzekering vergelijken voor de bestelauto’s die ze hebben. Zoek een verzekering die de zaken dekt waarvoor de bestelauto voor wordt gebruikt.

Relevantie van een bestelautoverzekering

Een bestelautoverzekering vergelijken doe je dus op de belangrijke onderdelen zoals dekking. Een bedrijfsauto verzekering komt vaak in 3 vormen van WA tot en met All-Risk. Daarnaast kun je de verzekering uitbreiden met specifieke zaken die voor jouw situatie zeer belangrijk kunnen zijn zoals rechtshulp, inzittendenverzekering en natuurlijk schade aan uw lading. Dit laatste is zeer belangrijk omdat de lading vaak zeer waardevol is en het zou zonde zijn als dit niet meegenomen zou zijn op uw verzekering.

De verzekering dekt soms ook diefstal van lading en vandalisme aan de auto. Dus als je waardevolle lading gestolen of beschadigd wordt dan wordt de schade vaak vergoed.

Tarieven van de vergeleken bestelauto verzekeringen

De premie voor een bestelautoverzekering is vaak niet zo duur als dat je van tevoren inschat. Het overzicht van de premies die uit de vergelijking komen zijn zeker betaalbaar voor de gemiddelde ondernemer. Vaak is een bestelautoverzekering niet duurder dan een gewone autoverzekering. Als je online aan bestelautoverzekering vergelijken doet dan krijg je vaak nog een goedkoper tarief aangezien je bij een goede vergelijkingssite niet alleen de alle verzekeringen en aanbieders kan vergelijken maar ook goed alle premies en voorwaarden op een rij kan zetten zodat je echt de beste aanbieding kan vinden die helemaal afgestemd is op jouw specifieke situatie.

Het aantal verkeersboetes die zijn uitgedeeld bij een trajectcontrole, is in één jaar tijd verdubbeld. In 2014 ontvingen ruim 1,4 miljoen automobilisten een boete omdat zij te hard geregen hadden. Dat is een stijging van 50 procent ten opzichte van een jaar eerder, toen er nog 720.000 verkeersboetes tijdens een trajectcontrole werden uitgereikt. Dat blijkt uit cijfers van het ministerie van Veiligheid en Justitie. Voornamelijk de strengere trajectcontroles op de A2 lijken een oorzaak te zijn van de stijging van het aantal verkeersboetes.

Nieuwe trajectcontrole

Op de A2 voerde de overheid afgelopen zomer een nieuwe trajectcontrole in op de A2 tussen Holendrecht en Maarssen. Uit cijfers van het ministerie van Veiligheid en Justitie blijkt dat dit traject ook meteen goed is voor de meeste boetes. Bijna 500.000 verkeersboetes werden opgelopen tussen Holendrecht en Maarssen.

Het ministerie meldt dat steeds meer automobilisten zich bewust worden van de controle op het traject. Bij invoering van de trajectcontrole, ontvingen 194.000 automobilisten een boete. In december was dat aantal al gedaald tot bijna 61.000 boetes. Een ander populair traject waar veel automobilisten boetes opliepen, was op de A12 bij Utrecht.

Evenveel verkeersovertredingen

Het aantal verkeersovertredingen in 2014 bleef bijna gelijk aan het aantal verkeersovertredingen in 2014. In totaal werden er bijna tien miljoen verkeersboetes uitgedeeld voor bijvoorbeeld snelheidsovertredingen, fout parken, rijden door rood of het niet handsfree bellen. Het aantal boetes steeg licht van 9,6 miljoen in 2011 naar 9,7 miljoen boetes in 2014.

Minder boetes

Begin 2014 werden er minder mensen op de bon geslingerd dan in de periode een jaar eerder. “Invoering van een nieuwe trajectcontrole op de A2 en digitalisering van de flitspalen hebben het aantal boetes flink laten stijgen”, schrijft het ministerie. Maar door wegwerkzaamheden werden veel trajectcontroles uitgeschakeld. Daardoor daalde het aantal boetes weer, waardoor er ongeveer evenveel boetes zijn uitgedeeld als een jaar eerder.

Het vaakst gaan automobilisten in de fout met snelheidsovertredingen. Vorig jaar werden bijna acht miljoen hardrijders beboet. Bijna de helft van de overtreders reden te hard binnen de bebouwde kom. Op de A2, A12 en A4 werden de meeste boetes uitgedeeld.